Сучасні автомобілі давно стали всесезонними і не потребують спеціального сезонного обслуговування, як раніше. Однак існує ряд важливих процедур, які найкраще виконати саме в кінці літа, поки погода ще сприяє таким роботам.
Чому важливо діяти до настання холодів
Перераховані нижче процедури пов’язані не стільки з особливостями конструкції автомобіля, скільки з тим фактом, що певні види робіт значно зручніше і ефективніше виконувати в теплу і суху погоду. Ураховуючи, що осінь часто наступає раптово і відразу заявляє про себе дощами і похолоданням, розумний автовласник не стане відкладати важливі процедури на потім.
Генеральне прибирання салону
Перше, що слід зробити — ретельно навести порядок у салоні автомобіля. Йдеться про повноцінне вологе прибирання, яке необхідно провести до початку дощового сезону. Справа в тому, що накопичені під сидіннями і килимками пил, бруд, серветки і залишки їжі в умовах підвищеної вологості стануть справжнім розсадником грибків і бактерій.
Особливу увагу варто приділити волозі — вона неминуче провокує корозійні процеси, які з часом руйнують будь-який автомобіль. Тому передосіннє прибирання обов’язково повинно включати ретельну просушку салону — краще всього на сонці з відчиненими дверима чи вікнами.
Професійна хімчистка
Якщо обшивка салону давно потребує глибокого очищення, останні теплі дні літа — ідеальний час для замовлення хімчистки. Причина та ж — необхідність повного видалення вологості з оброблених поверхонь.
Важливо розуміти: після хімчистки в обшивці сидінь і підлоги неминуче залишається волога. Для її повного видалення автомобіль необхідно тривалий час сушити або на сонці, або за допомогою електричних обігрівачів. Природне сушіння на сонці обійдеться значно дешевше.
Фото: до приходу осені салон машини бажано добре просушити, тому що в холодні дні волога заважає бачити дорогу і провокує корозію (freepik.com)
Захисне покриття кузова
Щоб лакофарбове покриття успішно пережило зимовий період без утворення мікроцарапин і осередків корозії в місцях випадкових відколи, кузов слід покрити захисним восковим шаром. На практиці цю процедуру часто називають поліруванням, хоча оптимальніше використовувати чисто воскові склади без абразивних компонентів.
Окрім традиційних воскових полірувальників, на ринку представлений широкий вибір сучасних захисних засобів — «нанополірувальники», склади на основі «рідкого скла» та інші інноваційні препарати. Вони демонструють більшу стійкість до частих миттєвих обробок та впливу опадів в порівнянні з звичайним воском.
Ключовий момент: всі перераховані засоби потребують сухих і теплих умов для правильного нанесення. Крім того, кузов перед обробкою повинен бути ідеально чистим, чого важко досягти в дощову осінню погоду.
Антикорозійна обробка
Автомобілі віком близько десяти років неминуче мають перші осередки корозії на кузові. Дно, нижні частини порогів, колесні арки, нижні краї дверей, капота і кришки багажника — найбільш уразливі місця, де «рижа хвороба» проявляється в першу чергу.
Знайти кваліфікованих спеціалістів для такої роботи сьогодні непросто. Тому має сенс витратити один вихідний день і самостійно обробити проблемні ділянки щіткою і перетворювачем іржі. Ігнорування цієї процедури може призвести до того, що після агресивної зими знадобляться вже послуги зварника і маляра — а це зовсім інший рівень витрат і клопотів.
Більш проста ситуація — відносно новий автомобіль, де потрібно лише відновлення пошкодженого заводського антикорозійного покриття дна і колесних арок.
Перевірка всіх технічних рідин
До середини осені слід очікувати перших заморозків — незначних, але достатніх для того, щоб заморозити пляшку з водою або бачок омивача. Більш того, навіть короткочасне зниження температури часто виявляє слабкі місця в системі охолодження двигуна.
Щоб уникнути неприємних сюрпризів у вигляді калюжі під автомобілем після першого ж заморозку, необхідно заздалегідь:
- Видалити з салону і багажника всі скляні ємності з водою;
- Ретельно проінспектувати систему охолодження двигуна, приділяючи особливу увагу стану шлангів і патрубків — при необхідності замінити зношені елементи;
- Перевірити рівні і стан усіх робочих рідин: масла в двигуні і автоматичній коробці передач, гальмівної рідини, рідини підсилювача керма і антифризу. Не забувайте контролювати строки експлуатації — можливо, прийшов час планової заміни.
Висновок
Як і більшість профілактичних заходів, описані вище процедури не є строго обов’язковими. Автомобіль, особливо якщо він ще відносно новий, може працювати і без їх виконання, проте завжди краще про всяк випадок убезпечитися від проблем, які можуть виникнути в майбутньому.
