За минулі два тижні Україна тричі атакувала інфраструктуру нафтопроводу «Дружба» на території Росії. Після кожної атаки транзит російської нафти через Україну до Угорщини припинявся.
Перші атаки на «Дружбу» було завдано на початку другої декади серпня. 13 серпня на розподільчій станції «Унеча» у Брянській області пошкодили трансформатор. Ремонт тривав кілька днів і на транзиті нафти через Україну до Угорщини це суттєво не позначилося, оскільки постачання було призупинене через плановий ремонт. Прокачування нафти відновилося 15 серпня.
Глава МЗС Угорщини Петер Сійярто назвав удари по «Дружбі» замахом на енергобезпеку своєї країни.
Через кілька днів обстріли повторилися. 17 серпня було атаковано нафтоперекачувальну станцію «Нікольське» в Тамбовській області, що спричинило зупинку транзиту нафти. Ремонтні роботи росіяни провели за кілька днів, 20 серпня нафтопровід відновив роботу, але ненадовго.
22 серпня об’єкт знову обстріляли на території РФ – подачу нафти для транзиту до Угорщини знову зупинили. Сійярто назвав удари по «Дружбі» спробами втягнути Угорщину у війну і дав зрозуміти, що Будапешт у відповідь може перекрити постачання електроенергії в Україну.
Такий крок з боку Угорщини малоймовірний. Подібні погрози лунали не раз і раніше. Але якщо Будапешт все-таки вирішить заблокувати постачання електроенергії, то імпорт можна буде збільшити через інші напрями – через Польщу та Румунію. Імпортні потужності сусідніх країн використовуються не повністю.
Крім того, прем’єр Угорщини Віктор Орбан навіть поскаржився на обстріли України Дональду Трампу, який, за його словами, нібито був «дуже розлючений» через дії України. Свою реакцію, за інформацією угорських ЗМІ, президент США нібито написав фломастером на листі Орбана як відповідь. Інших підтверджень такої реакції Трампа немає. З іншого боку, відомо, що 18 серпня президент США телефонував прем’єру Угорщини і просив припинити блокувати переговори про вступ України до ЄС.
Чому транзит нафти досі триває
Транзит російської нафти Україна не припиняла, незважаючи на те, що щорічно це дає агресору дохід майже 6 млрд доларів.
Ідея перекрити транзит у влади України виникала не раз, починаючи з 2022 року. Тема актуалізувалася практично після кожного випадку блокування Угорщиною санкцій щодо Росії або процесу євроінтеграції України.
Однак Київ жодного разу не ризикнув «перекрити кран», незважаючи на те, що Угода про асоціацію з ЄС (ст. 472) дозволяє це зробити з міркувань безпеки в умовах війни. Правда, у 2022 році була невелика пауза через проблеми з оплатою послуги, спричинені санкціями щодо РФ. Але проблеми вирішили і транзит відновили.
Основна причина, чому транзит тривав усі роки війни – ризик отримати відповідні штрафні санкції за порушення транзитного контракту, який діє до 2030 року. Крім того, Україна сама імпортує невеликі обсяги нафтопродуктів, які виробляються на угорських НПЗ з російської нафти.
Угорщина, зі свого боку, не збиралася відмовлятися від російської нафти, незважаючи на те, що ЄС запровадив заборону на її імпорт як суходолом, так і морем ще у 2022 році. Тоді для Угорщини, Чехії та Словаччини в рамках 6-го санкційного пакету зробили винятки. Їм дозволили тимчасово закуповувати російську нафту транзитом через Україну до тих пір, поки вони не знайдуть альтернативні шляхи. Тобто строк винятків не обмежили. Чехія та частково Словаччина вирішили проблему, а Угорщина навіть не намагалася цього зробити.
Президент Центру глобалістики «Стратегія ХХІ» Михайло Гончар вважає, що Будапешт свідомо не шукав альтернативу, сподіваючись на безстроковість винятків. «Те, що Угорщина нічого не робила – це її проблема. Вони цілком могли замінити російську нафту постачаннями через Адріатичне море», – відзначив він.
Удар не стільки по Угорщині, скільки по нафтоекспорту РФ
Президент України Володимир Зеленський днями підтвердив, що обстріли «Дружби» фактично є відповіддю на блокаду Угорщиною процесу євроінтеграції України. «Ми завжди підтримували дружбу між Україною та Угорщиною. А тепер існування «Дружби» залежить від позиції Угорщини», – сказав Зеленський.
Але Гончар все-таки вважає, що блокада «Дружби» обстрілами – це не стільки відповідь на проблеми, які Будапешт створює для України в контексті інтеграції до ЄС, скільки саме удар по енергетичній сфері Росії.
«Це питання не стільки впливу на Угорщину, скільки питання ураження стратегічної нафтотранспортної інфраструктури агресора, насамперед, нафтоекспортної»,
