В Украине официально представили манифест, направленный на достижение нулевого уровня смертности на автомобильных дорогах. Документ призван объединить усилия государственных структур, бизнеса и гражданского общества для кардинального снижения количества жертв дорожно-транспортных происшествий.
Презентация состоялась по инициативе Общественной организации «Институт безопасности дорожного движения».
Амбициозные цели и основные принципы документа
Статистика дорожно-транспортных происшествий в стране остается критической — ежегодно в ДТП погибает свыше 3 тысяч украинцев. Действующие меры носят фрагментарный характер и не обеспечивают комплексного решения проблемы, отметил руководитель Института безопасности дорожного движения Виктор Черный.
«Манифест устанавливает четкие временные рамки: сокращение смертности на дорогах вдвое к 2030 году и полное устранение летальных исходов к 2050 году», — заявил Черный во время презентации.
Фундаментальными принципами документа определены: создание безопасной транспортной системы, коллективная ответственность всех участников процесса, приоритетное финансирование программ сохранения жизни, а также формирование культуры безопасности с раннего возраста.
Стратегический план предусматривает разработку национальной программы безопасности дорожного движения, систематический контроль ее реализации и внедрение передовых международных методик, включая концепцию Vision Zero.
Документ также учитывает положения Маракешской декларации, утвержденной на Глобальной конференции по безопасности дорожного движения в Марокко в феврале 2025 года.
Декларация призывает правительства стран к системному подходу в борьбе с дорожной смертностью, улучшению стандартов инфраструктуры и повышению культуры безопасного поведения на дорогах.
«Украина должна активно включиться в реализацию этих целей и сделать безопасность дорожного движения национальным приоритетом», — подчеркнули представители Института.
Радикальное ужесточение наказаний для нарушителей
Заместитель руководителя «Укртрансбезопасности» Евгений Зборовский представил государственную концепцию усиления контроля на дорогах и приведения национального законодательства в соответствие с европейскими нормами.
«Существующая правовая база и система наказаний не отвечают современным вызовам. Требуется немедленное усиление ответственности водителей. Первое нарушение сигнала светофора должно повлечь значительный штраф, повторное — конфискацию транспортного средства и лишение водительских прав, последующие — уголовное преследование», — заявил Зборовский.
По мнению заместителя председателя «Укртрансбезопасности», без принятия кардинальных мер количество погибших в ДТП будет оставаться на уровне 3-4 тысяч человек ежегодно.
Техническое переоснащение дорожной сети
Первый заместитель директора Национального института развития инфраструктуры Анатолий Цинка акцентировал внимание на критической необходимости модернизации дорожной инфраструктуры, внедрения передовых технологий и использования научного потенциала для разработки безопасных транспортных решений.
Приоритетное внимание следует уделить обеспечению безопасности пешеходов, качественному освещению дорог и внедрению интеллектуальных систем управления транспортными потоками, считает эксперт.
Комплексный подход к решению проблемы
Председатель подкомитета по безопасности движения Комитета Верховной Рады по транспорту и инфраструктуре Оксана Савчук охарактеризовала текущую ситуацию на дорогах как критическую.
«Проблему необходимо решать системно. Первостепенная задача — изменение не только размера штрафов, но и государственного подхода к систематическим нарушителям. Второй важный вопрос, который рассматривается в комитете, — целесообразность возобновления обязательного медицинского освидетельствования водителей — для всех или только для тех, кто планирует поездки в ЕС», — отметила Савчук.
Народный депутат также подчеркнула важность образовательной работы, особенно с подрастающим поколением.
«Без принятия решительных мер ситуация будет только усугубляться, и мы рискуем стать похожими на страны, утратившие контроль над безопасностью дорожного движения», — предупредила парламентарий, добавив, что подкомитет готов рассмотреть положения манифеста для подготовки соответствующих законодательных инициатив.
По итогам презентации участники мероприятия подписали манифест. В ближайшее время документ будет направлен на рассмотрение в Кабинет Министров Украины.
